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[ ‘창원국가산업단지 개발계획 변경’을 통한 국내 최초 도심 내 패키지형 수소충전소 구축 ]
| 연도 | 2021 | 기관분류 | 지방자치단체 |
|---|---|---|---|
| 시도 | 경상남도 | 발행기관 | 행정안전부 (지방규제혁신과) |
| 시/군/구 | 창원시 | 수상내역 | |
| 사례유형 | 지방규제혁신 | 자료출처 | 2021년 지방규제혁신 우수사례집 |
| 키워드 | #수소충전소, #수소충전, #수소차 | 링크 | link다운로드 |
사례내용
배경 및 필요성
• 수소충전소는 부지 확보가 어려워 접근성이 낮은 도시 외곽에 위치함에 따른 충전에 불편, 인프라 부족으로 인한 수소차 사용을 기피함
• 적은 규모의 부지로도 가능한 충전소가 필요함
추진내용
• 압축기, 저장용기, 가스제어장치, 냉각장치 등 설비기구가 컨테이너 안에 설치된 도심 내 패키지형 수소충전소를 설치함
정책효과
• 패키지형 수소충전소는 압축기, 저장용기, 가스제어장치, 냉각장치 등 설비기구가 컨테이너 안에 설치된 것으로 도심 내 충전소 구축으로 비용을 절감함
• 국산화 비율이 40%에서 60%로 향상됨
압축기, 저장용기, 가스제어장치, 냉각장치 등 설비기구가 컨테이너 안에 설치된 도심 내 패키지형 수소충전소를 설치함
패키지형 수소충전소는 압축기, 저장용기, 가스제어장치, 냉각장치 등 설비기구가 컨테이너 안에 설치된 것으로 도심 내 충전소 구축으로 비용을 절감함
• 국산화 비율이 40%에서 60%로 향상됨
• 국산화 비율이 40%에서 60%로 향상됨
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