한국지방행정연구원

배경 및 필요성

신도시와 농어촌 지역은 버스 노선 부족과 긴 배차간격 등으로 대중교통 이용이 불편하고, 고정된 노선과 시간표로 운행하는 기존 버스만으로는 다양한 이동 수요에 대응하기 어려웠음. 특히 신도시는 입주 초기 대중교통 공급이 부족하고 농어촌은 이용자가 분산되어 있어, 지역 특성에 맞는 새로운 대중교통 서비스 도입이 필요했음.

추진내용

경기도는 AI 기반 플랫폼을 활용하여 승객의 호출에 따라 실시간으로 최적의 운행경로를 생성하는 수요응답형 교통서비스(DRT) 「똑버스」를 도입하였음. 통합교통플랫폼 「똑타」를 통해 차량 호출·예약·결제를 지원하고, 규제샌드박스와 관련 조례 개정을 통해 신도시와 농어촌 등 다양한 지역으로 서비스를 확대하였음.

정책효과

똑버스 도입으로 대중교통 취약지역 주민의 이동 편의와 접근성이 향상되었으며, 기존 노선버스 대비 적은 비용으로 지역 맞춤형 교통서비스를 제공할 수 있게 되었음. 또한 이용자 만족도 92%를 기록하고 운송수입이 증가하는 등 서비스 효과가 나타났으며, 플랫폼 운영과 차량 운행을 통해 지역 일자리 창출에도 기여하였음.